Thủ đô Hà Nội đang từng ngày vươn mình mạnh mẽ, trở thành một trung tâm kinh tế, văn hoá, giáo dục của cả nước. Cùng với đó đời sống vật chất, tinh thần của của người dân ngày càng được nâng cao.
Số lượng phương tiện giao thông cá nhân tại Hà Nội đang có sự gia tăng nhanh chóng về số lượng phương tiện giao thông cá nhân. Tính đến cuối năm 2024, Hà Nội có hơn 9.2 triệu phương tiện đang hoạt động, trong đó có 1.1 triệu ô tô và 6.9 triệu xe máy (chưa tính xe từ địa phương khác).
Tốc độ tăng trưởng này vượt xa tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông gây nên ùn tắc, xung đột giao thông. Nguyên nhân của thực trạng đáng buồn này, như các chuyên gia đã chỉ ra, không chỉ đến từ hạ tầng giao thông, mà còn xuất phát từ chính ý thức, hành vi và văn hóa tham gia giao thông của mỗi người.
Trong bối cảnh đó, việc xây dựng một nền văn hóa giao thông văn minh, an toàn không còn là khẩu hiệu suông, mà đã trở thành một yêu cầu cấp bách, một trách nhiệm chung của toàn xã hội. Nhất là với hàng chục ngàn sinh viên đang rèn luyện, học tập, lao động trên địa bàn Thủ đô.
Tại buổi toạ đàm “Sinh viên Thủ đô với trách nhiệm xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn” do Báo Kinh tế & Đô thị phối hợp với Trường Đại học Thủy lợi, Văn phòng Ban ATGT TP Hà Nội và Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức, Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa – Phó Đội trưởng Đội tuyên truyền điều tra giải quyết TNGT và xử lý vi phạm phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) đã khái quát những hành vi vi phạm giao thông thường thấy.
Đặc biệt với học sinh, sinh viên, Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa nêu thực trạng không vui về sự tự giác trong chấp hành luật lệ giao thông, cũng như tư duy thực sự để xây dựng văn hoá giao thông trong một đô thị lớn như Hà Nội.
Theo Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa, vi phạm giao thông của sinh viên thường mang tính chất chủ quan, thói quen hàng ngày như: không đội mũ bảo hiểm, đội mang tính chất đối phó; hành vi vừa điều khiển xe vừa sử dụng điện thoại hay vượt đèn đỏ…
Ngoài ra, còn những hành vi như đi xe trên vỉa hè vào các khung giờ đông, cao điểm. Những hành vi này không chỉ gây gây ảnh hưởng đến an toàn tính mạng, sức khoẻ cho chính bản thân và những người liên quan.
Từ kinh nghiệm trong quá trình công tác, Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa nhận định rằng, văn hoá giao thông sẽ hình thành từ những hành vi văn minh rất nhỏ, nhưng cần xây dựng để thành thói quen. Điều này có thể áp dụng với toàn bộ các bạn sinh viên nói riêng và người dân nói chung mới xây dựng được cộng đồng. Ngoài việc đã xây dựng được thói quen ứng xử văn minh thì cũng cần lan toả trên các nền tảng mạng xã hội mà mình tham gia.
Chánh Văn phòng Ban ATGT TP Hà Nội Nguyễn Thị Thanh Thuỷ cho biết, với đặc thù là tổ chức liên ngành giúp việc cho Chủ tịch UBND TP trong việc tham mưu để triển khai các hoạt động đảm bảo trật tự ATGT, kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn TP Hà Nội, đơn vị cũng đã tham mưu, ban hành Kế hoạch số 62/KH-UBND để triển khai các giải pháp để đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho đối tượng học sinh, sinh viên trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo bà Nguyễn Thị Thanh Thuỷ, trên địa bàn TP Hà Nội có 126 phường, xã và với dân số khoảng 9,2 triệu dân với hơn 9 triệu phương tiện, trong đó 86% là xe máy. Đơn vị đã triển khai các công tác tuyên truyền, tới từng địa bàn dân cư và giáo dục pháp luật đối với các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn.
“Chúng tôi cũng rất hy vọng mỗi sinh viên sẽ trở thành một “tuyên truyền viên” để chúng ta triển khai có hiệu quả các công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật trong việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông không chỉ là với lứa tuổi học sinh, sinh viên mà toàn thể mọi người trong xã hội” – bà Nguyễn Thị Thanh Thuỷ chia sẻ.
Ngoài ra, Ban ATGT TP Hà Nội cũng đã phối hợp với Công an TP Hà Nội triển khai đào tạo cấp GPLX cho các học sinh năm nhất; Phối hợp với Đoàn trường để thi sát hạch bằng lái xe, dán các banner, áp phích để tuyên truyền, khuyến nghị đối với hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông và hậu quả khi vi phạm xảy ra.
Theo bà Nguyễn Thị Thanh Thuỷ, công tác này đã đem lại những hiệu quả tích cực và sẽ được duy trì, liên tục đổi mới trong thời gian tới.
Đánh giá sinh viên là nhóm có khả năng tiếp cận nhanh với tri thức và các giá trị văn minh mới, Chuyên gia giao thông, TS Vũ Hồng Trường cho rằng việc chọn sinh viên làm trung tâm của chủ đề tuyên truyền, nâng cao ý thức tuân thủ quy định về ATGT là hoàn toàn xác đáng.
“Mỗi sinh viên trước hết cần tự giác chấp hành pháp luật giao thông; đồng thời trở thành tuyên truyền viên tích cực, lan tỏa tinh thần văn hóa giao thông trong lớp, trong trường, trong các tổ chức đoàn – hội và trong toàn xã hội”, TS Vũ Hồng Trường nói.
×
