Đường sắt tiếp tục vận chuyển miễn phí hàng hoá cứu trợ
Thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng về việc tập trung ứng phó và khắc phục hậu quả mưa lũ đặc biệt lớn tại khu vực Trung bộ…, kêu gọi sự giúp đỡ, tương thân tương ái, giúp đỡ lẫn nhau của nhân dân, các nhà hảo tâm với tinh thần “tình dân tộc, nghĩa đồng bào, ai có gì giúp nấy, ai có nhiều giúp nhiều, ai có ít giúp ít, ai có công giúp công, ai có của giúp của, thuận ở đâu giúp ở đó, ngành Đường sắt tiếp tục vận chuyển miễn phí hàng hoá cứu trợ người dân vùng mưa lũ.
Chiều ngày 24/11, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt nam cho biết, đơn vị tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh Nam Trung bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.
Theo đó, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục tiếp nhận và vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ của các tổ chức, cá nhân thông qua Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc và Hội Chữ thập đỏ các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tới các tỉnh Nam Trung bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.
Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, Đường sắt cũng là đơn vị chịu ảnh hưởng và thiệt hại nặng nề do mưa lũ, tuy nhiên, chương trình vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ vẫn được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam duy trì trong suốt nhiều tháng qua.
Từ ngày 10/10 đến 24/11/2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức vận chuyển 15.334 kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ.
Đặc biệt, để đảm bảo hàng hóa cứu trợ được vận chuyển nhanh chóng và an toàn, Tổng công ty ưu tiên vận chuyển hàng cứu trợ xếp trên các toa xe hành lý nối theo các đoàn tàu khách Thống nhất và các đoàn tàu hàng chuyên tuyến đường sắt Bắc – Nam hành trình nhanh.
Các chuyến tàu xuất phát liên tục từ các ga trọng điểm phía Nam như: Ga Sài Gòn, Sóng Thần và các ga phía Bắc như: Ga Hà Nội, Giáp Bát, để kịp thời đưa các mặt hàng thiết yếu như lương thực, thực phẩm, thuốc men, quần áo, sách vở và nhu yếu phẩm… đến người dân một cách nhanh nhất.
Hàng hoá cứu trợ sẽ được vận chuyển đến ga gần nhất có tàu chạy để thuận tiện cho các địa phương trong công tác tiếp nhận, xếp dỡ và phân phối hàng hóa, nhằm kịp thời hỗ trợ người dân vùng bão lũ sớm ổn định cuộc sống.
Để bảo đảm việc hỗ trợ được thực hiện đúng hướng, an toàn và hiệu quả nhất, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam kêu gọi các tổ chức, doanh nghiệp và cá nhân hảo tâm gửi hàng hóa cứu trợ thông qua các cơ quan chức năng nói trên, hạn chế di chuyển hàng hóa bằng ô tô tải đường dài trong bối cảnh thời tiết tại khu vực Nam Trung bộ vẫn diễn biến thất thường và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Việc tự tổ chức vận chuyển có thể gây mất an toàn và cản trở công tác cứu hộ, cứu nạn.
Hạ tầng đường sắt bị thiệt hại nặng
Do ảnh hưởng mưa lũ, từ ngày 17/11 đến 16h00 hôm nay (24/11), hạ tầng đường sắt bị hư hỏng nặng nề. Hiện nay, ngành đường sắt đang tiến hành gấp rút sửa chữa khắc phục hư hỏng này.
Ngành Đường sắt đã thông báo ngừng chạy 65 đoàn tàu khách trên tuyến. Tính riêng trong ngày 24/11 ngừng chạy 6 tàu; ngày 25 ngừng chạy 6 tàu; ngày 26 ngừng chạy 7 tàu; ngày 27/11 ngừng chạy 3 tàu.
Hạ tầng tuyến đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Nam Trung Bộ bị hư hỏng nghiêm trọng do mưa lũ, dẫn đến tiếp tục ngừng chạy nhiều tàu, thiệt hại vận tải ước tính gần 20 tỷ đồng.
Ngành Đường sắt ngừng chạy tàu SE4 xuất phát ga Sài Gòn ngày 24 và 25/11 đoạn từ Sài Gòn đến Đà Nẵng; Tàu SE3 xuất phát ga Hà Nội ngày 24 và 25/11, đến ga Đà Nẵng là ga cuối cùng (bãi bỏ đoạn từ Đà Nẵng đến Sài Gòn).
Do ngừng chạy tàu, nhiều hành khách trả vé tàu, với lượng vé trả từ ngày 17 – 25/11 của các tàu bị ảnh hưởng là hơn 25.200 vé tàu, tương đương 17,6 tỷ đồng.
Trong thời gian các đoàn tàu chờ dọc đường, đường sắt phục vụ suất ăn miễn phí cho hành khách với chi phí khoảng 623 triệu đồng, gồm hơn 10.500 suất chính, hơn 6.700 suất phụ.
Vận tải hàng hóa cũng bị thiệt hại nặng do ngừng chạy tàu. Chỉ tính riêng tàu chuyên tuyến đã phải ngừng chạy 34 đoàn, với tổng chi phí vận tải ước tính hơn 9,5 tỷ đồng.
Ngoài ra, các đoàn tàu hàng đang phải dừng dọc đường và chờ kế hoạch tại các ga xuất phát, một số khách hàng vận chuyển hàng tiêu dùng, hàng thực phẩm đã hủy đơn hàng vận chuyển bằng đường sắt; các xe hàng đang trên tàu dự kiến phải dỡ sang vận chuyển bằng đường bộ để kịp tiến độ dẫn đến phát sinh nhiều chi phí.
×
