Năm 2021, thị trường ô tô trong nước bị tác động tiêu cực từ nhiều yếu tố. Trong đó, đại dịch Covid-19 chính là nguyên nhân lớn nhất khiến sản lượng tiêu thụ xe hơi bị giảm sút nghiêm trọng.
Năm 2021, thị trường ô tô lao dốc mạnh. Ảnh Quang Minh.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), cộng dồn 9 tháng năm 2021, doanh số bán ô tô của các thành viên giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Cũng theo VAMA, đây là năm sản lượng tiêu thụ ô tô giảm kinh ngạc nhất do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Các hãng khuyến mại dồn dập đón đầu chính sách giảm 50% phí trước bạ
Chứng kiến sản lượng tiêu thụ ô tô giảm sút nặng nề trong những tháng qua, đặc biệt do tình trạng giãn cách xã hội, nền kinh tế bị ảnh hưởng, chuỗi cung/cầu bị đứt gãy. Các hãng ô tô đã tự cứu lấy mình trước khi cậy nhờ Chính phủ.
Honda CR-V giảm giá cao. Ảnh Quang Minh.
Theo đó, hầu hết các hãng đã phải kích cầu tiêu dùng bằng loạt chương trình ưu đãi giảm từ 50% – 100% lệ phí trước bạ. Nếu quy ra tiền mặt, đã có những xe giảm đến gần 200 triệu đồng, nhưng doanh số vẫn còn là dấu hỏi lớn.
Honda CR-V là mẫu xe như thế khi liên tiếp nhiều tháng tung ưu đãi giảm 100% lệ phí trước bạ, song hãng xe Nhật Bản vẫn chưa thể vực dậy doanh số của mẫu Crossover này. Thời điểm này năm ngoái, Honda CR-V đạt doanh số 5.736 xe, nhưng năm nay chỉ 3.837 chiếc đến tay khách hàng.
Toyota Vios là chiếc xe đáng nói hơn khi bằng giờ này năm ngoái đã bán được 19.120 xe, nhưng qua 9 tháng năm 2021, con số này dừng ở mức 12.646 xe rời đại lý.
Đây chỉ là 2 trong số những chiếc xe “nổi đình, nổi đám” tại Việt Nam ghi nhận sự sụt giảm nghiêm trọng trong năm 2021. Ngoài ra, Mitsubishi Xpander, Toyota Innova, Fortuner… cũng nằm trong số những dòng xe bán chậm so với chính mình hồi năm 2020.
Nhiều dòng xe mất vị trí số 1 bởi ảnh hưởng của dịch, nhu cầu mua xe ô tô giảm. Ảnh Quang Minh.
Có thể thấy, hiện nay hầu hết các mẫu xe đều được hãng hoặc đại lý “cắt máu” tung ưu đãi đến cả vài chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng để kích cầu. Thật khó để tìm thấy một chiếc xe nào không được ưu đãi thời điểm này, ngay cả xe nhập khẩu.
Động thái giảm giá, tung khuyến mại của hãng hãng xe nhằm tự cứu mình trước khi nhà nước có những chính sách hỗ trợ trước tình hình kinh tế chưa thể phục hồi một sớm, một chiều do Covid-19.
Không mua xe bây giờ thì đợi đển bao giờ?
Quay ngược thời gian về 3-4 năm trước, thời điểm chưa có Covid-19, thị trường ô tô những tháng cuối năm diễn ra vô cùng sôi động.
Theo số liệu VAMA, 11 tháng năm 2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 226.661 xe, 9 tháng năm 2018 là 253.957 chiếc và 9 tháng năm 2019 đạt 289.128 xe đến tay khách hàng.
Cuối năm là thời điểm vàng mua xe ô tô. Ảnh Quang Minh.
Tháng 11 và 12 hàng năm được coi là thời điểm “vàng” để mua ô tô khi nhu cầu thị trường tăng cao. Thậm chí, trong những năm trước đó, một số mẫu xe còn rơi vào tình trạng khan hàng và phải bán “bia kèm lạc”.
Anh N.T.A – tư vấn bán hàng (đại lý Ford) cho biết: “Theo thông lệ, tháng 11, 12 và tháng 1 năm sau sẽ là thời điểm vàng của thị trường Việt Nam. Nguyên nhân là bởi khách hàng có nhu cầu mua xe để chơi Tết. Đây cũng là tháng mà giới tư vấn bán hàng chúng tôi chạy doanh số, chỉ tiêu cho những tháng trước đó, đặc biệt tháng 7 âm lịch. Có thời điểm, khách mua xe phải đặt cọc, chờ đến 3 tháng mới nhận được xe, nhưng dứt khoát phải có trước Tết Nguyên đán”.
Hiệu ứng Tết đến gần khiến nhu cầu của người dân tăng mạnh trong những tháng cuối năm và đầu năm sau là điều đã được kiểm trong nhiều năm trước đó. Tuy nhiên, năm nay nhiều khả năng sẽ có những thay đổi.
Hiện nay, các hãng chưa thấy dấu hiệu phục hồi sản lượng tiêu thụ ô tô nên vẫn đều đặn tung khuyến mại nhằm kích cầu. Điều này trái ngược hoàn toàn với những năm trước đó khi dịp mua sắm cuối năm sôi động khiến các hãng xe đều cắt giảm ưu đãi do nhu cầu tăng cao của khách hàng.
Ngoài việc ưu đãi dồn dập cuối năm, dự kiến chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ có thể áp dụng từ 15/11 tới đây sẽ là hiệu ứng kích cầu cuối năm. Hai yếu tố trên cộng hưởng có thể sẽ giúp thị trường ô tô khởi sắc hơn và có thể coi thời điểm cuối năm là lúc thích hợp nhất để mua ô tô khi khách hàng vừa được ưu đãi từ hãng xe, đồng thời đợi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Giá xe ô tô khó có thể giảm sâu nữa. Ảnh Quang Minh.
Anh Nguyễn Mạnh Long (Đống Đa, Hà Nội) cho biết: “Năm nay dịch Covid-19 ảnh hưởng nặng nề quá nên gia đình tôi có ý định mua xe cũng phải tạm dừng. Tuy nhiên, hiện nay các hãng khuyến mại nhiều, cùng với đó có thể sẽ được hưởng 50% lệ phí trước bạ nên tôi cũng đang cân nhắc. Nhiều người gợi ý giờ mua xe xong chờ giảm phí trước bạ sẽ tiết kiệm được khá nhiều nên đây có thể là thời điểm tốt nhất để mua xe. Vì sợ khi kinh tế dần ổn định, các hãng sẽ cắt giảm khuyến mại và nhu cầu mua xe Tết của nhiều người tăng”.
Theo giới kinh doanh xe cũ, giá xe gần như đã chạm đáy khó có thể tiếp tục giảm trong thời gian tới. Do đó, người dùng nên tận dụng thời điểm này để mua ô tô, nếu muốn tiết kiệm có thể ký chờ và nhận xe sau để được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.
Ô tô – Xe máy | Tổng hợp tin tức Ô tô Xe máy mới nhất
