KIA Sonet và Toyota Raize thay đổi “cuộc chơi”
Trước đây, người tiêu dùng Việt Nam thường lựa chọn những dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ thuộc phân khúc hạng A. Nổi bật trong số đó là Hyundai Grand i10, KIA Morning với ưu tiên lựa chọn của đại đa số người mua ô tô lần đầu.
Tuy nhiên, trong khoảng gần 10 năm trở lại đây, xu hướng mua ô tô của người Việt đã có nhiều thay đổi. Trong đó, xu hướng chọn xe SUV đã lên “ngôi” khi dần thay thế cho xe sedan và xe cỡ nhỏ giá rẻ thuộc phânn khúc hạng A.
KIA Soent là xe đầu tiên ra mắt Việt Nam ở phân khúc A-SUV. Ảnh Khải Phạm.
Nhằm đáp ứng xu hướng đó, các nhà sản xuất cho ra đời nhiều sản phẩm SUV, đặc biệt mức giá phải hấp dẫn mới đủ sức thuyết phục số đông người dùng. Đó là lý do KIA Sonet và Toyota Raize xuất hiện tại thị trường.
Quay ngược thời gian 3 năm về trước, KIA Sonet là chiếc xe tiên phong mở ra phân khúc A-SUV tại Việt Nam. Màn chào sân thị trường cực kỳ ấn tượng của xe đã khiến người dùng “mê hoặc” và sau đó mẫu xe liên tục trở thành “vua” doanh số phân khúc.
Toyota Raize thời gian đầu cực kỳ “hot”. Ảnh Khải Phạm.
Ngay sau đó không lâu, Toyota Raize cũng tiếp bước xâm nhập thị trường Việt Nam. Không kém cạnh đối thủ, chiếc xe đến từ Nhật Bản này cũng cho thấy sức hút, khách hàng mua xe phải bỏ ra đến 50 triệu đồng để mua phụ kiện mới được rao xe.
Sau 3 năm, thị trường có thêm nhiều dòng xe mới, sức hút của KIA Sonet và Toyota Raize vẫn là không thể chối từ bởi phù hợp với nhu cầu đa dạng của người dùng. Một chiếc xe vận hành ổn, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế đẹp là những gì cả KIA Sonet và Toyota Raize sở hữu.
Ngỡ ngàng khấu hao KIA Sonet và Toyota Raize sau 3 năm
Dạo quanh thị trường ô tô cũ, dễ dàng bắt gặp những bài đăng rao bán KIA Sonet và Toyota Raize với nhiều mức giá khác nhau. Đáng nói, sau 3 năm, mức giá của KIA Sonet và Toyota Raize đã có sự chênh lệch đáng kể trên thị trường xe cũ.
KIA Sonet 2021 đang được rao bán. Ảnh ST.
Theo tìm hiểu, KIA Sonet Premium sau 3 năm lăn bánh 21.000km đang được rao bán với giá 520 triệu đồng nhận được sự quan tâm lớn của người dùng. Năm 2021, để lăn bánh KIA Sonet Premium, người dùng phải bỏ ra 700 triệu đồng nhờ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Sau 3 năm, xe có mức khấu hao 180 triệu đồng, tương đương 30%.
Toyota Raize sau 3 năm cũng giảm sức hút. Ảnh ST.
Trong khi đó, với Toyota Raize, năm 2021, người dùng sẽ phải bỏ ra 670 triệu đồng để lăn bánh phiên bản cao cấp nhất. Thời điểm này, xe đang được bán với giá 450 triệu đồng, tức khấu hao 220 triệu đồng tương đương 32%.
Có thể thấy, dù lăn bánh cùng thời điểm, nhưng chênh lệch khấu hao giữa KIA Sonet và Toyota Raize đến 7% cũng là điều khá bất ngờ.
Luu ý: Bài viết dựa trên số liệu giá của thị trường xe cũ, cùng phiên bản cao cấp nhất và mang tính chất tham khảo.
