Rà soát xây dựng tiêu chuẩn cho dự án đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị

Ngày 29/7, chủ trì cuộc họp về việc áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật cho dự án đường sắt và công tác xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn trong lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã yêu cầu rà soát các nhóm dự án đường sắt.

Theo đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị Vụ Khoa học công nghệ môi trường và Vật liệu xây dựng (KHCNMT&VLXD) phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành rà soát, phân loại hệ thống đường sắt thành 3 nhóm chính gồm có dự án đường sắt đô thị; Dự án đường sắt thông thường (vận tốc dưới 200km/h); Dự án đường sắt tốc độ cao (vận tốc từ trên 200km/h đến dưới 400km/h).

Dự án đường sắt tốc độ cao. (Ảnh: AI khởi tạo)

Sau khi rà soát, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu tiếp tục rà soát, tổng hợp và thống kê các tiêu chuẩn hiện hành trong lĩnh vực đường sắt, bao gồm cả tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) và tiêu chuẩn quốc tế đã được phép vận dụng.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh giao Vụ KHCNMT&VLXD chủ trì, xây dựng dự thảo báo cáo tổng hợp nội dung trên, gửi Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định để kịp trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ vào ngày 10/8 tới.

Hiện nay, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đã xây dựng và công bố 11 QCVN, 130 TCVN có thể áp dụng cho một số hạng mục liên quan đến đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị (gồm lĩnh vực công trình, phương tiện, thông tin tín hiệu và điều khiển, điện, sức kéo).

Riêng đường sắt tốc độ cao, ngoài các tiêu chuẩn kỹ thuật dùng cho kết cấu hạ tầng công trình giao thông, đến nay Việt Nam đã công bố được 81 TCVN và đang xây dựng 36 dự thảo TCVN trên cơ sở tiêu chuẩn châu Âu, tiêu chuẩn quốc tế có phạm vi áp dụng được.

Khi 36 dự thảo TCVN trên được thông qua, sẽ có 117 TCVN áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao. Với các loại hình đường sắt mới như đường sắt tốc độ cao, hệ thống tiêu chuẩn Việt Nam hiện nay mới chỉ tập trung xây dựng các tiêu chuẩn dùng chung, đặc biệt cho hạng mục kết cấu hạ tầng, còn lại chưa xây dựng được TCVN liên quan đến công nghệ, kỹ thuật cao.

Hiện, công nghệ dự án đường sắt tốc độ cao chưa được lựa chọn, do đó, khi dự án lựa chọn được công nghệ, các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ của dự án sẽ được nghiên cứu xây dựng thành TCVN để áp dụng phù hợp.